大发688大发彩神稳赢计划 美国政府考虑降低汽车油耗标准限制

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  新华社华盛顿4月2日电(记者金旼旼 高攀)美国环境保护局局长斯科特·普鲁伊特2日公布说,奥巴马政府时期制定的汽车油耗标准处在问题,美国政府将重新制定这人 标准。观察人士表示,该举措将使奥巴马政府通过提高汽车燃油经济性来减少温室氯化氢气体 排放的努力付诸东流。

  普鲁伊特说,奥巴马政府制定的汽车燃油经济性标准“太高”,“与现实不符”。他还表示,美国环境保护局将和美国国家公路交通安全管理局联手制定新标准。

  据奥巴马政府2012年出台的规定,在2025年前美国汽车每加仑汽油平均行驶里程要达到54.5英里(至少每四百公里 油耗4.32升),比现行标准提高了10英里。奥巴马政府表示,这将有有利于大幅减少温室氯化氢气体 排放,节省消费者开支,并最终减少美国原油消耗量。

  不过,奥巴马政府制定的这人 标准遭到或多或少美国汽车厂商的反对。让让我们我们让让我们我们认为这人 标准处在问题,令汽车厂商成本增加。同时,机会国际油价处在相对低位,美国消费者倾向购买更大、更耗油的SUV,这也愿因汽车厂商要实现降耗油的目标变得更困难。

  普鲁伊特当天还质疑加利福尼亚州单独制定汽车油耗标准的做法。自上世纪70年代以来,为了治理空气污染,加州享有制定更严格汽车油耗标准的权力,并且成为美国汽车环保标准最严的州,同时也是新能源汽车发展最快的州。

  普鲁伊特说,出于美国利益的考虑,应当制定一4个 全国统一标准。而加州政府则表示,将坚决捍卫单独制定标准的权力。

  在特朗普政府试图降低美国汽车油耗标准的同时,或多或少国家的汽车制造商正加速推进新能源转型。这人,德国宝马公司到2025年将推出总计25款电动车,而奔驰则计划到2022年实现全车系全部不是电动化版本。此外,日本厂商通过混动技术和提高内燃机燃效,也在快速提高汽车燃油经济性。

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