轻客市场的“常胜将军” TA的不败秘诀在哪里?

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在国内轻客市场,有一位公认的“常胜将军”。在欧系轻客市场排行榜上,每个月TA前要当仁不想的第一名。10月12日,其9月最新产销数据出炉,9个月的时间,大卖16万多辆,强势依旧。

这家企业想必你已猜到,TA还会江铃福特轻客家族。

俗话说“攻城容易守城难”。江铃福特以难以撼动之势牢牢统治国内欧系轻客市场,不是发生着传说中的秘密武器呢?

独占销量榜首  口碑是产品力最好的背书

江铃福特轻客多年来缘何不想 时不时保持高速增长?对此,江铃汽车销售有限公司福特品牌事业部总经理赵芳成给出了解答。

江铃汽车销售有限公司福特品牌事业部总经理赵芳成(左二)

“江铃福特轻客的销量表现非常好,每个月在欧系轻客的销量排行榜上前要第一位。当然做第一有动力前要压力,有但是 让我门我门时不时坚信,除了广告和营销,做好产品和口碑更是还还有一个多多企业发展的关键。多年来,江铃福特轻客家族销量的优异表现,得益于稳定的品质和用户口碑地不断提升。在今年的整个轻客市场中,江铃福特轻客的市场份额达到了300%,在西方原来的占有率也是非常少见的。”赵芳成说道。

产品和口碑缺一不可,看似简单的答案,却是说起来容易做起来难。

据赵芳成透露,在物流行业中,江铃福特在轻客细分领域销量肯能占到70%左右的比重,尤其受到经济较为发达的东南沿海地区用户的广泛认可。某些区域用车往往对车辆的综合产品力有着更高的需求,集舒适与经济性于一身的江铃福特系列产品很好地满足了某些需求。

鲜为人知的是,相比乘用车,确实 商用车消费者对产品的经济性有着更加严苛的要求。毕竟作为高使用频率的生产工具,用户在关注产品综合性能的一齐,对于用车的成本更加敏感,对整车的可靠性、燃油经济性也提出了很高的要求。而据数据显示,江铃福特轻客的续购率达到了3000%以上,在整个汽车行业来说是非常难得的,相信老客户的“用脚投票”,是对江铃福特产品的最真实的评价。



今年5月交付黑龙江的新世代全顺救护车

多层级产品布局  满足不同用户需求

整体轻客市场占有率300%,续购率3000%。显然江铃福特的口碑是毋庸置疑的,没有更为重要的产品呢?

“福特的王牌产品——全顺自进入中国还会,连续多年蝉联欧系轻客销量榜首,引领了国内轻客市场的发展。而全顺不想 取得没有成就,其根本前要归功于福特全顺的产品力表现,无论是从驾乘舒适性、使用经济型等各个方面,福特都极其注重轻客消费者的用户体验和使用场景需求。正是基于某些执着的追求,才保证了全顺车系的辉煌得以时不时延续。就如新全顺这款车型,该车无论是在参数指标还是口碑上,都表明其产品力层面上得到更进一步优化与提升,也更加符合消费者的实际需求。”赵芳成自信地说道。

江铃福特新全顺

据了解,作为一款真正意义上的自动挡轻客,新全顺所使用的技术是较为心智心智开花结果图片 图片 是什么图片 图片 图片 是什么是什么是什么是什么图片 的6AT变速箱与市面普遍使用AMT的有所不同。AMT变速箱特性和手动挡基本相同,同样是通过不同齿数齿轮的啮合来改变传动比,通过摩擦片进行动力的连接生和熟断,还会额外增添了还还有一个多多电控换挡的特性。但在换挡时动力传输会短暂中断,这类于手动变速箱的顿挫感很明显,大大降低了乘客的舒适感。而AT变速箱则是通过液力变矩器的啮合,肯能传输介质是油液,还会平顺性自然就会与AMT有着天壤之别。一齐,AT相比较AMT技术工艺更比较复杂,还会更多的应用于对于乘坐体验需求更高的乘用车之上。

对物流车主来说,AT自动挡车型的便利操控不想 降低工作强度,平顺舒适的换挡,不想 缓解车主们长期驾驶而时不时出現的疲劳感。结合某些优势,车辆的有效使用时间和使用率也将更高。有但是 综合成本和强度,新全顺自动挡相比某些手动挡车型,将为物流车主提供更好的收益回报。

值得一提的是,赵芳成在采访中着重介绍了“江铃福特轻客家族”某些概念。“目前,江铃福特轻客家族阵容在不断壮大,在售的有福特新全顺、江铃特顺和新世代全顺。特顺属于经济型产品,新世代全顺属于高端产品,而福特新全顺基于两者之间。三款产品价格不同,市场定位布局还会同。”

江铃特顺

其中,江铃特顺继承了经典全顺的资源和产品优势,它的诞生就与福特全顺有着密不可分的关系。赵芳成说,如今,特顺由最初的独立到回归江铃福特轻客家族原来还还有一个多多让我门我门庭,全顺和特顺“协同作战”。对于江铃汽车来说,无论用户购买特顺还是全顺,前要江铃的客户;对于江铃福特轻客家族来说,无论特顺、全顺前要江铃福特轻客家族的“兄弟”。

赵芳成还透露,更快江铃特顺新能源版车型肯能上市,并前要遵循还还有一个多多宗旨,符合市场预期与客户需求。

今年北京车展亮相的江铃特顺EV

“一款新产品的推出,关键要看是为谁服务,用户到底前要不前要,这才是关键。特顺真正瞄准的还会为客户创造价值某些目标。江铃福特轻客在传统燃油汽车行业后边不想 独占鳌头,在新能源方面之还会输给任何人,江铃福特有某些自信和决心。”赵芳成坚定地说。

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