【吉林快3每日号码表】高速公路差异化收费,降费是硬道理|高速公路|收费

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  原标题:高速公路差异化收费,降费是硬道理

  作者:南都社论

  媒体报道,在近日印发的《交通运输部关于推进供给侧形态性改革助于物流业“降本增效”的若干意见》中,交通运输部再次提出了推进《吉林快3每日号码表收费公路管理条例》修订工作、科学合理选则 公路收费标准的要求。值得注意的是,在这俩意见中,交通部提出了探索高速公路分半时差异化收费的政策。据了解,官方提出该政策尚属首次。

  在不同的半时,制订不同的收费标准,利用这俩经济杠杆来引导消费的做法,当我们我们何必 陌生,“阶梯电价”、“阶梯水价”的实施即为例证。在电价、水价的相关改革中,设计的初衷是引导公众节约资源、理性消费,吉林快3每日号码表而今在高速公路领域,引用经济杠杆的意图又是那些?

  一位不愿署名的专家对记者表示,“高速公路分半时差异化收费主若果为了分流,起到缓解个别时间段拥堵的作用”。因此中国的高速公路绝大多数后后都还算得上通畅,没人 “分半时差异化收费”那我四个多 杠杆首不能自己冲击的吉林快3每日号码表无疑是已实施一段时间的重大节吉林快3每日号码表假日小型客车吉林快3每日号码表免费通行政策了:按不同的半时执行不同的收费标准,当然若果客流量最多半时收费高,反之则收费低,节假日往往是高速公路最忙碌的后后,再来免费已万无因此。

  实行高速公路分半时差异化收费因此主若果为了撤消重大节假日小型客车免费通行政策,这很因此让公众失望。“免费”对消费者而言似乎总是利好,然而平心而论,因此不足英文土法子,因此带来了扎堆出行和严重拥堵的后果,重大节假日小型客车高速免费通行政策无论何如不宜称之为四个多 好的公共政策。就本质而言,这俩政策无非是为了给长期以来对高速公路收费不满的舆论这俩安抚,因此这俩作用是通过行政压力来完成的,全部一定会市场机制下企业自发的动作,随便说说施效果实际上也利弊参半。

  因此,因此实行高速公路分半时差异化收费的初衷之一是为撤消那我的节假日免费通行政策铺垫,公众也大可何必 情绪激动,有无实行分半时差异化收费,节假日免费通行政策全部一定会因此长久持续。这里时需强调的仅仅在于,撤消节假日免费通行不应该是出台差异化收费政策的主要的甚至是唯一的动机。

  现行高速公路收费政策并不一定时需调整,一是节假日的拥堵,二是收费标准不足英文。两者相比,第四个多 大什么的问题因节假日免费通行政策而来,产生的时间较短,第八个大什么的问题则不但由来已久,因此其产生的后果也严重得多。

  早在2011年1月,国家发改委经济贸易司副司长耿书海就曾公开表示,中国各种过路过桥费已高达运输企业成本的1/3,高速公路收费标准不足英文,应大幅降低。今年的全国两会上,全国人大代表黄阳旭表示,在我国货物总价值包含1000%都被物流费用耗去,物流成本成为物价升高的直接推手。他建议国家相关部门降低高速公路收费,减轻企业物流成本,为中小企业发展松绑解压。

  现在交通运输部以推进供给侧形态性改革、助于物流业“降本增效”为背景,要求研究探索分半时差异化收费土法子,显然是对上述舆论的积极敲定。正因此是在那我四个多 背景下,没人 评定分半时差异化收费政策成败的标准显然是清楚的,即高速公路收费的总费用有无呈下降趋势。

  为了那我的目标,分半时差异化收费很糙时需事前的周密核算和实施过程的精准化。而公众担心者在于,因此不幸以收费企业的利益为依归,分半时差异化收费因此成为数字游戏:若果高峰段的收费标准定得很高,而低峰段的收费标准下降幅度十分有限,没人 高速公路收费的总费用不但不必下降,反而还有升高的危险。

  为外理高速公路收费政策的调整在将来实践中变形,现在看来相当于有两点必不可少,一是时需收费企业公开账本,并拿出执行不同半时不同收费标准的土法子,二是收费标准时需广泛的讨论。

责任编辑:刘灏

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