UU快3直播计划南宁:打造通往东盟便捷通达的航空大通道

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南宁吴圩国际机场将着重加强东盟国际航线供给  ,加快建设面向东盟的国际门户航空枢纽。记者潘浩 摄

近年来 ,南宁民航事业呈现蒸蒸日上的发展势头  ,2014年南宁吴圩国际机场新航站区建成启用  ,2018年南宁吴圩国际机场旅客吞吐量突破60 0万人次  ,全年执飞航线172条 ,不仅形成了覆盖东盟和国内主要城市的“东盟通”和“省会通”航线网络格局  ,并且开通了南宁—莫斯科航线  ,实现欧洲航线零的突破。

目前 ,南宁吴圩国际机场以自治区“建成航空战略支点 ,形成国际航空大通道”为战略导向 ,优先布局东盟航线网络  ,打造广西通往东盟便捷通达的航空大通道  ,实现东盟国家主要城市航线全覆盖。下一步  ,南宁机场将着重加强东盟国际航线供给  ,加快建设面向东盟的国际门户航空枢纽  ,积极吸引国内外航空公司加密和增开南宁至东盟10国首都、重要城市、旅游城市的航线航班  ,巩固提升东盟国家航线品质。

航线覆盖2八个东盟城市

2018年南宁机场旅客吞吐量60 9.2万人次  ,同比增长8.5%  ,突破60 0万人次大关  ,呈稳步发展态势。国际、地区航线航班旅客吞吐量111.4万人次  ,同比增长3.6%;其中东盟航线航班旅客吞吐量92.8万人次 ,同比增长2.4%  ,占国际、地区航线航班旅客吞吐量的83%。

2018年南宁机场执飞航线共计172条  ,其中东盟航线28条 ,覆盖曼谷、吉隆坡、新加坡、胡志明等2八个东盟城市  ,不断完善航线网络形态。开通南宁—马尼拉航线 ,实现东盟10国首都城市全通航;积极打造中新南向航空大通道  ,与川航、北部湾航空等航空公司商务公司合作  ,不仅将南宁—新加坡航线由每周4班加密至10班  ,更是弥补了南宁—新加坡航班无公务舱的空白  ,更好地满足了两地高端旅客的乘机需求。

此外  ,重点增加东盟首都航线密度 ,加密了南宁—金边、南宁—仰光等城市航线航班;开通南宁—莫斯科洲际航线  ,实现广西在欧洲航线上零的突破  ,对加强广西与“一带一路”友好邻邦俄罗斯的商务公司合作 与交流起到积极作用。根据飞常准数据统计  ,2018年南宁机场东盟国家通航城市2八个  ,全国机场排名第5位 ,与上海浦东机场持平;东盟航线出港航班量4525架次  ,全国机场排名第11位。

2019年上五天 ,南宁机场旅客吞吐量785.8万人次  ,同比增长7.8% ,增幅高于全国机场旅客吞吐量增幅7.2%  ,高于全国37个千万机场旅客吞吐量增幅5.1%。国际、地区航线航班旅客吞吐量74.9万人次  ,同比增长40%;其中东盟航线旅客吞吐量62.8万人次  ,同比增长38.5%  ,占国际地区航线旅客吞吐量83.6%。

10月中旬新开两条东盟航线

10月16日起  ,北部湾航空将正式开通南宁—河内、洛阳—河内两条国际航线  ,这是北部湾航空搭建中国—东盟国际航线网络的又一重要布局。据介绍  ,此次开通2条中越国际航线  ,是北部湾航空积极响应国家“一带一路”倡议 ,努力为中越两国搭建沟通往来的空中桥梁  ,助力中国(广西)、(河南)自由贸易试验区和西部陆海新通道建设的重要举措。

目前 ,从南宁直飞河内的航班较少  ,乘火车前要近10个小时。而洛阳并无直飞河内的航班  ,从洛阳到河内需转机两次以上  ,耗时较长。北部湾航空新增南宁直飞河内和洛阳直飞河内的往返航班  ,让往来于两国三地的旅客无需再到这种城市中转  ,极大缩短了旅客出行时间。此举将为中越两国政治、经济及文化交流搭建更加高效便捷的空中交通桥梁  ,有益于两国三地间的互联互通和友好商务公司合作 。

北部湾航空作为广西首家本土航空公司  ,肩负着中国同东盟各国之间航线网络搭建的重要使命。目前  ,北部湾航空已开通南宁—曼谷、兰州—南宁—新加坡国际航线  ,加进去去即将开通的南宁=河内、洛阳=河内国际航线  ,南宁连接东盟国家的航线网络布局初现雏形。据悉  ,北部湾航空将继续扩展航线网络  ,全力打造全国始发经停南宁、连接东盟的双扇面航线网络形态布局  ,为旅客提供更加高效、便捷的出行依据。

做大做强南宁机场航线网络

下一步  ,南宁吴圩国际机场将在稳定原有东盟国际航线的基础上  ,继续完善以东盟为核心的国际航线网络  ,优化东盟国际航线形态  ,提高航线运行品质 ,加大东盟各国首都航线的密度;着力补短板、调形态、促增长  ,用5年时间做大做强南宁机场航线网络和航空业务量  ,提升南宁机场面向东盟的国际中转能力  ,基本建成面向东盟航空门户枢纽 ,为北部湾区域性国际航空中心建设筑牢基础。

据介绍  ,2022—2023年南宁机场将出現较快发展趋势  ,不仅将实现军民航分离、机场第二跑道竣工使用 ,南宁国际空港综合交通枢纽(GTC)项目也将建成投入使用。预测南宁机场2019—2023年旅客吞吐量年均增幅保持在7%—8%  ,2022年南宁机场旅客吞吐量有望突破60 0万人次  ,国际、地区航线旅客吞吐量有望超60 万人次。

根据南宁市“十三五”期间要实现除新加坡、文莱之外每个东盟国家开通有另一个 多多 通航点的目标要求  ,重点倒入菲律宾、缅甸、马来西亚八个国家。其中菲律宾争取2019年实现复航  ,再争取开通宿务或卡利博等航线航班;缅甸已有仰光航线 ,争取新开曼德勒航线;马来西亚已有吉隆坡航线  ,争取新开沙巴、槟城等航线航班。同时  ,争取开通柬埔寨西哈努克、越南富国岛等航线。

据介绍 ,南宁机场将努力打造“经邕飞东盟”枢纽航线布局  ,重点考虑上海、杭州、西安、郑州、兰州、太原等城市经停南宁至新加坡、吉隆坡、马尼拉、雅加达等航线  ,通过优化航线形态  ,提高航班客座率  ,有益于维持航线的稳定飞行。同时 ,打造东盟中转枢纽  ,加快推进南宁机场中转服务的软硬件建设 ,在不断加密、优化东盟航线形态的基础上  ,充收集挥南宁与东盟的地理位置优势 ,吸引国内旅客聚集到南宁中转至东盟 ,打造“南宁通道”。(记者 王志鹏 通讯员 周长洋)



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